7.5kw 10HP Tək Mərhələli Kəmər Güclü Pistonlu Qarşılıqlı Hava Kompressoru

Qısa Təsvir:

Pistonlu hava kompressoru bir növ pistonlu hava kompressorudur. Onun sıxılma elementi silindrdə qarşılıqlı hərəkət edən bir pistondur. Pistonun qazla təmas üsuluna görə, tez -tez bir neçə formada olur: pistonlu hava kompressoru ən nadir haldır və pistonlu hava kompressorunda istifadə olunur və pistonu qazla birbaşa təmasdadır.

Sıxılma piston halqaları ilə möhürlənir. Geniş təzyiq miqyasına görə geniş enerji miqyasına uyğunlaşa bilir. Yüksək sürət, çox silindrli, tənzimlənən enerji, yüksək istilik səmərəliliyi və müxtəlif iş şəraitinə uyğun üstünlüklərə malikdir


Məhsul Detalları

Məhsul Etiketləri

Hava kompressorunun icazə verilən maksimum temperaturu 40 is -dir. Bütün təmir işləri təzyiq dayandırıldıqdan və boşaldıqdan sonra aparılmalıdır. Hava kompressorunun karteri ən az 15 dəqiqə dayandırılana qədər açılmamalıdır. Hava kompressorunun təhlükəsizlik klapanı ildə ən azı bir dəfə kalibr edilməli, təzyiq ölçmə cihazı ölçü şöbəsinin müəyyən etdiyi müddətə uyğun olaraq kalibr edilməli və təzyiq tənzimləyicisi (təzyiq tənzimləmə valfi, təzyiq açarı) və elektromaqnit açarı da normal iş şəraitində olmaları üçün mütəmadi olaraq yoxlanılır. Hava kompressorlu hava limanı seçimi: təmiz havası və yaxşı havalandırılması olan yer maşının ömrünü uzada və enerji istehlakını azalda bilər. Kifayət qədər işıq, ehtiyat yer ayırın, mütəmadi olaraq maşının yağ səviyyəsini yoxlayın və hava filtrini təmiz saxlayın. Maşın üfüqi şəkildə yerləşdirilməlidir və fanın soyutma təsirinə təsir etməmək üçün kəmər tərəfi divara baxmalı, ancaq ona yaxın olmamalıdır (divarla 30 sm -dən çox boşluq ayrılmalıdır). Zəhmət olmasa kəmərin sıxlığını düzgün tənzimləyin. İki kasnağın ortasında güc tətbiq edərkən (təxminən 3 ~ 4,5 kq), V kəməri orijinal hündürlükdən 10 ~ 15 mm aşağı olmalıdır. ① Çox sıx V-kəməri motor yükünü artıracaq, mühərrikin istiləşməsi və enerjini istehlak etməsi asandır və kəmər gərginliyi çox böyükdür və qırılması asandır. ② V-kəməri çox boşdursa, kəmərin sürüşməsinə və yüksək istilik əmələ gətirməsinə, kəmərin zədələnməsinə və hava kompressorunun inqilabının qeyri-sabit olmasına səbəb olmaq asandır. Çox az sürtkü yağı ① maşının normal işləməsinə mane olur və hətta yanmağa səbəb olur. Oil Çox yağ varsa, lazımsız tullantılara səbəb olacaq və egzoz klapanındakı karbon çöküntüsü bütün maşının səmərəliliyinə və xidmət müddətinə təsir edəcək. Maşın tez -tez işə salınmamalıdır və elektrik kəsilməsinin qarşısını almaq üçün saatda 10 dəfədən çox olmamalıdır. Müntəzəm yoxlama və təmir üçün zəhmət olmasa onu təmiz saxlayın və yağ və suyu boşaltmaq üçün gündə bir dəfə hava saxlama tankının boşaltma vanasını açın. Nəm çox olan yerlərdə, hər dörd saatda açın.

Zəhmət olmasa hava kompressorunun yağlanmasını təmin etmək üçün gündə bir dəfə sürtkü yağının səviyyəsini yoxlayın.  

Sürtkü yağı 100 saat ilkin istismardan sonra, sonra isə hər 1000 saatda yenilənməlidir (xidmət mühiti pis olduqda yağ hər 500 saatda yenilənməlidir).  

Qeyd: yeni yağ dəyişdirilərkən krank karteri təmizlənməlidir və təmizləndikdən sonra yeni yağ vurula bilər. Hava filtri təxminən 150 gün ərzində təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir (filtr elementi istehlak materialıdır), lakin artım və ya azalma ətraf mühitə bağlıdır.  

Ayda bir dəfə bütün hissələrdə kəmər və vintlərin sıxlığını yoxlayın. 1000 saat (və ya yarım il) sonra, təmizləmək üçün hava valfını çıxarın. Zəhmət olmasa ildə bir dəfə maşının bütün hissələrini təmizləyin.

0210714091357

  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı bura yazın və bizə göndərin